7 de setembro
1833 - Criada a Sociedade Zelosos da Independência
É criada em Cuiabá, a Sociedade Zelosos da Independência, associação que reunia brasileiros natos em defesa da independência, contra a volta de D. Pedro I, que abdicara do trono e de reação ao predomínio dos portugueses nas atividades econômicas da província. Os zelosos foram responsabilizados pela noite de terror de 30 de maio de 1834, conhecida com A Rusga.
Silva Manso, fundador da entidade, sintetiza a sua finalidade em discurso
na Câmara dos Deputados, na ordem do dia, da sessão de 11 de julho de 1835:
"O sr. Manso depois de ter feito uma larga narração sobre o estado político da província de Mato Grosso e da conduta dos diferentes presidentes que foram para ali nomeados, tratou da sociedade que se formou em Cuiabá, com a denominação de Sociedade dos Zelosos da Independência, cuja sociedade fora instalada em sete de setembro e cujos estatutos foram públicos; e disse que a sociedade tinha por fim reunir cidadãos brasileiros para, por meio da sua instrução, sustentarem a independência do Brasil e resistirem à tirania; que nessa época houve toda a razão para suspeitar-se que haviam restauradores, porque a mensagem do Governo assim o disse e as folhas públicas apareceram recheadas de protestos e outros documentos a semelhante respeito; que enfim o que a província de Mato Grosso precisava era de instrução, e concluiu dizendo que ele, deputado desejava que a Câmara apoiasse certas providências que pedia para aquela província e remetia à mesa".
FONTE: Jornal do Commercio (RJ), 13 de julho de 1835.
1910 - Inaugurada a ferrovia entre Porto Esperança e Miranda
É inaugurado o primeiro trecho da Noroeste do Brasil, na frente iniciada em Porto Esperança. A solenidade aconteceu em Miranda, de acordo com relato do enviado especial jornal O Brazil, integrante da comitiva de convidados de Corumbá:
"Duas horas depois de posto em marcha, o comboio fez a sua primeira parada em Atibaia no quilômetro 62, onde foi servido adorante café, daí seguimos detendo-nos no quilômetro 100 onde fizemos confortável refeição, d'onde seguimos até o quilômetro 136 denominado Saloba, onde existe uma ponte com 120 metros de comprimento a 30 a 40 metros de altura sobreo talweg do rio Miranda.
Do Saloba o comboio foi arrastado por uma locomotiva menor e transposta a monumental ponte chegamos à vila de Miranda às 2 horas da tarde.
Aí éramos esperados pela patriótica comissão de festejos que reunida a todos os habitantes formavam uma compacta massa de povo, que ao aproximar-se do comboio inaugural manifestou indescritível contentamento.
Por essa ocasião estrugiram nos ares inúmeras girandolas acompanhadas de ensurdecedora salva, achando-se as ruas da vila feericamente engalanadas.
Por uma especial distinção que muito nos penhora o ilustre e correto cavalheiro dr. Kesselring, convidou o nosso representante para tomar lugar junto a ele, no limpa trilhos da locomotiva, onde instalados transpuseram o triunfal arco colocado sobre a via permanente e lateral à vila de Miranda.
Terminados os conceituosos e bem elaborados discursos de recepção e tomadas algumas vistas fotográficas, formou-se luzido préstito que era puxado pela banda musical do 3° Batalhão de Artilharia, indo à frente as gentis, elegantes e belas mirandenses que com as suas graciosas fisionomias davam a nota alegre, seguindo-se após as diversas autoridades e demais convidados os quais dirigiram-se para a casa do sr. Rebuá, onde fidalgamente recebidos, descansaram.
As 5 1/2 horas da tarde afluiram à residência do sr. Rebuá todos os convidados os quais ladearam duas compridas msas com 70 talheres cada uma, sendo ela repetidas.
À noite realizou-se animado baile onde as distinções feitas aos convidados não diminuíram".
FONTE: jornal O Brazil (Corumbá) em 18 de setembro de 1910.
FOTO: primeira estação de Miranda, do Album Graphico de Matto-Grosso, 1914.
7 de
setembro
1919 - Rosário Congro deixa a
prefeitura de Campo Grande
Após um ano de governo, na condição excepcional de interventor municipal,
nomeado pelo governador Dom Aquino Correia, deixa o cargo, transmitindo-o ao
seu sucessor, eleito por voto direto, o deputado Rosário Congro. O registro é
da imprensa cuiabana:
Campo Grande, 8 - Ontem 2
horas da tarde realizou-se na câmara municipal a cerimônia de posse dos novos
intendente, vice-intendentes, vereadores e juízes de paz, cerimônia assistida
por cerca de 300 pessoas. O coronel Rosário Congro leu a exposição de sua
gestão causando magnífica impressão. Depois deu posse ao vereador mais votado
que convidou os demais vereadores, intendente, vice-intendentes a prestarem o
compromisso legal. Abrilhantou a cerimônia a banda de música da polícia tocando
partituras nos intervalos da cerimônia. Compareceram crianças escolares
cantando hinos patrióticos. Cerca de 8 horas da noite teve lugar na praça
municipal animado baile municipal oferecido aos novos gestores pelas principais
pessoas da cidade, prolongando-se até 3 horas da manhã. Houve além disso várias
festas civis e militares comemorativas da data nacional.¹
Assumem a intendência geral o engenheiro agrônomo Arnaldo de Figueiredo
e a câmara municipal, os vereadores Trajano Balduino de Souza (presidente),
Manoel Máximo da Fonseca, Augusto Ilgenfritz, Hermínio Pereira Mendes, Cecílio
Mascarenhas, Aureliano Pereira da Rosa e Antonio Benjamim Correa a Costa.²
FONTE: ¹O Matto-Grosso, (Cuiabá), 11 de
setembro de 1919. ²Anais da Câmara Municipal de Campo Grande.
7 de
setembro
1919 - Gripe espanhola mata 580 pessoas no Estado
Em relatório aos deputados estaduais, o governador Dom Aquino Correa, dá conta
da passagem da epidemia de gripe que assolou o estado nos últimos meses do ano
anterior. Os números oficiais, apontaram 580 mortes. Em sua mensagem aos
parlamentares, Dom Aquino dá as seguintes informações:
Em fins de novembro e princípios de dezembro, após a chegada da lancha Cáceres
e do paquete Coxipó, observou a Inspetoria de Higiene os primeiros casos de
influenza em alguns tripulantes e passageiros procedentes de Corumbá.
Estes casos foram benignos e não apresentaram a disseminação característica da
influenza pandêmica. Vários dias depois dessa notificação, foi que a gripe se
manifestou sob a sua forma epidêmica, atacando principalmente os bairros
pobres. Funcionou desde então o posto de socorros instalado na residência
presidencial, onde, sob a direção verdadeiramente apostólica do Rvdo. padre
Manoel Gomes de Oliveira foram distribuídos medicamentos e gêneros alimentícios
a grande número de pobres. Posteriormente, passaram a funcionar mais dois
outros postos, um no seminário arquepiscopal e outro no Liceu Salesiano, por
caridosa iniciativa de S.Exa. Revm. o sr. arcebispo metropolitano e sob a
zelosa direção dos reverendos padres franciscanos e salesianos.
Estas providências muito concorreram para que a gripe não encontrasse terreno
propício às suas devastações, manifestando-se, geralmente, com caráter benigno
e pequena disseminação.
De fato, nesta capital, onde foram atacadas para mais de 3.000 pessoas,
registram-se apenas 11 óbitos de gripados no mês de dezembro e 18 no mês de
janeiro, sendo que, neste último mês, foi 15 o número de óbitos por causa
ignorada. Na segunda quinzena de janeiro a epidemia entrou em franco declínio e
na última semana desse mês, não tendo ocorrido nenhum caso novo, foi pela
Inspetoria, declarada extinta a epidemia.
Os municípios do Estado foram, quase todos, invadidos pela pandemia, tendo o
governo prestado à maioria deles, auxílio pecuniário para assistência médica e
medicamentos.
O Estado despendeu com esses serviços extraordinários a importância de
116.908$728 réis.
Pelos dados estatísticos fornecidos pelos intendentes municipais, verifica-se
que o número aproximado de atacados e de mortos pela terrível epidemia foi o
seguinte:
ATACADOS FALECIDOS
Corumbá................................................. 4.500 160
Campo Grande......................................... 2.000 36
Porto Murtinho......................................... 272 32
Miranda................................................... 400 28
Rosário Oeste........................................... 2.000 27
Diamantino.............................................. 437 22
Três Lagoas............................................. 500 20
Registro do Araguaia................................. 850 1
Cáceres................................................... 3.000 -
Nioac...................................................... - -
Bela Vista................................................ poucos -
Aquidauana.............................................. 900 26
Santo Antonio do Rio Abaixo....................... 2.000 35
Livramento............................................... 1.000 19
Mato Grosso............................................. 702 105
Ponta Porã................................................ - 5
Santana do Paranaíba................................. - 20
Coxim...................................................... 3.000 75
Poconé..................................................... 500 6
Santo Antonio do Rio Madeira...................... 2.000 30
FONTE: Mensagem do governador de Mato Grosso ao deputados estaduais, em
7 de setembro de 1919, página 50.
7 de setembro
1922 - Campo Grande comemora centenário da independência
Apaixonado pela natureza, o prefeito
Arlindo de Andrade Gomes, de Campo Grande, faz uma homenagem ecológica ao
centenário da proclamação da independência. Conta-o Ulisses Serra:
"No dia 7 de setembro de 1922, com o Brasil todo a comemorar o primeiro
século da nossa Independência, plantou dois jequitibás adolescentes na atual
praça Ari Coelho. Ele próprio os fora buscar na mata nativa. Trouxe um,
atravessado no serigote da sua montada; Manuel Leite, seu secretário, o outro.
Entrou na cidade alegre, festivo, gesticulante e triunfal. Como não tivesse
bronze e mármore para um monumento escultórico, levantaria um monumento verde,
com a mais gigantesca árvore das nossas selvas, a que se liberta das árvores
circundantes para receber, nas alturas, os beijos fecundantes e loiros do sol".
Os jequitibás do dr. Arlindo sobrevivem até os dias atuais, graças aos cuidados
dos botânicos do município.
FONTE: Ulisses Serra, Camalotes e Guavirais, Editora
Clássico-Científica, São Paulo, 1971, página 77.
FOTO: Passeio público (atual praça Ari Coelho), acervo do ARCA.
7 de setembro
1932 – Rebeldes
desfilam em Campo Grande
Transformada em capital de Mato Grosso, sob o regime da chamada revolução constitucionalista de São Paulo, a cidade de Campo Grande assiste desfile do dia
da Pátria com a participação dos chamados batalhões patrióticos, compostos por
civis combatentes voluntários, entre os quais, este da Vacaria, comandando por
Kiki Barbosa:
Combinado a marcha para Campo Grande afim de receber armamento para poder
brigar, seguiram no dia certo setenta veículos conduzindo mais de quinhentos
homens. Foi pernoitar no Lageado, retiro à beira do riacho do mesmo nome, a fim
de receber ali incorporações, o que se deu, engrossando em cerca de oitocentos
homens, força considerável em se tratando da pequena população do planalto de
Maracaju.
A disciplina imposta pelo comando era digna de ser imitada pelos grandes
condutores de homens, Kiki revelou-se de carreira errada, devia ser militar
para ser bem aproveitado.
Trinta vacas gordas ‘herefor’ foram abatidas, um eito de mandiocal foi
arrancado e o laranjal dos ingleses ficaram como se tivessem sido assaltados
por uma nuvem de tucuras. Lembro-me com saudade da bela costela que comi
assada, a seguir cuiadas de chimarrão, que me puseram de boca doce até a sede
da nova região militar, onde o coronel Horta Barbosa me aguardava com armamento
para apenas 400 homens.
Com chapéus de todos os feitios e variados trajes, desde as simples calças, às
bombachas enfeitadas, desfilaram a 7 de setembro de 1932 pela avenida Afonso
Pena os 800 homens do Kiki. Vieram buscar o armamento prometido e seguir para o
campo de batalha a bem da democracia e da divisão territorial do Brasil, em
Estados homogêneos, proporcionais.
FONTE: Emílio G. Barbosa, Panorama do Sul de Mato Grosso, Editora Correio do Estado, Campo Grande, 1961, página 178.
7 de setembro
1935 –
Constituinte toma posse
Eleita a 14 de outubro de 1934, toma posse a
Assembleia Constituinte de Mato Grosso, as 13 horas, com a presença dos
deputados eleitos e diplomados: Francisco P. de Oliveira, José Silvino da
Costa, Henrique José Vieira Neto, Gabriel Vandoni de Barros, Nicolau Frageli,
Luiz de Miranda Horta, João Leite de Barros, Armindo Pinto de Figueiredo, Júlio
Muller, Deusdedit de Carvalho, Filogônio de Paula Correa, Miguel Ângelo de
Oliveira Pinto, Agrícola Paes de Barros, João Ponce de Arruda, Bertoldo Leite
da Silva Freire, Rosário Congro, Caio Correa, Benejamim Duarte Monteiro,
Corsino Bouret, Josino Viegas de Oliveira Pais, José Gentil da Silva, Estevão
Alves Correa, Joaquim Cesário da Silva e João Evaristo Curvo.
Esta assembleia que escolheu o governador e dois senadores (João Vilasboas e Vespasiano Barbosa Martins) seria extinta em 1937 com o golpe do Estado Novo.
FONTE: Rubens de Mendonça, História do Poder Legislativo de Mato Grosso, Assembleia Legislativa, Cuiabá, 1967, página 171.
7 de setembro
1939 - Corumbá: o primeiro trem
É inaugurado o ramal ferroviário entre Corumbá e Ladário. Estacionado em Porto Esperança, desde a primeira década do século, o trilho da Estrada de Ferro Noroeste do Brasil, a cidade de Corumbá, destino nacional da ferrovia, viria a ter o trem de ferro graças a uma iniciativa da Comissão Mista Brasil-Bolívia, que decidiu estender, através de um ramal, da esplanada, onde seria construída a estação da cidade à vila de Ladário. Foi o principal ítem da programação local das solenidades de comemoração da independência do Brasil.
O registro é da imprensa cuiabna:
"Foi um dos acontecimentos mais significativos da vida desta cidade, a inauguração, ontem, entre as grandes festas comemorativas de nossa independência do primeiro trecho da grande ferrovia Brasil-Bolívia, constituído pelo ramal Corumbá-Ladário.
O trem inaugural, lotado pelas principais autoridades civis e militares e grande número de pessoas de representação social, partiu de Ladário às 12,30 entre grandes manifestações de entusiasmo popular.
A histórica viagem foi vencida galhardamente por uma pequena locomotiva de serviço e foi com a maior alegria e emoção que a população corumbaense saudou a entrada da primeira composição ferroviária a correr nesse trecho na esplanada da futura estação de Corumbá.
Toda Corumbá se comprimia no local em que se acha a estaca zero do ramal do Ladário e ao ver transformado em realidade um velho sonho dos corumbaenses, deu o povo expansões ao seu grande entusiasmo, vivando e clamando o Presidente da República, o interventor federal e os chefes da construção da Estrada Brasil - Bolívia.
Participaram do ato o prefeito Agostinho Mônaco, comandante Afonso Ribeiro de Camargo, tenente-coronel Orlando Verney Campelo, comandante do 17° BC, coronel Nicola Scaffa, general Eovollo do Exército boliviano, dr. João Leite de Barros, tenente-coronel Manoel Pereira da Silva, prefeito de Três Lagoas, dr. Amaro de Pais Barreto, juiz de Direito da comarca, dr. Vicente Bezerra Neto, promotor público e vários oficiais do Ecército e da Armada Nacional".
Era presidente da República, Getúlio Vargas e interventor em Mato Grosso, Júlio Müller.
FONTE: O Estado de Mato Grosso (Cuiabá), 12 de setembro de 1939.
